您的当前位置:首页 >综合 >走近夜色中的高铁“探路者” 致敬来自午夜时分的坚守 正文
时间:2024-03-29 06:44:52 来源:网络整理编辑:综合
午夜时分,喧嚣散去,当大多数人进入梦乡时,有这么一群人的工作才刚开始。可能我们不曾记得他们的面孔,但他们却为我们的出行、生活等带来了安全和便利。这个“五一”假期,《午夜新闻》推出系列报道《零点故事·午 洪荒开拓者
北京高铁工务段添乘员 刘洪亮:得走快点,动检车要是晚了,会影响今天京津城际所有的车。
北京南站在凌晨四点半已经灯火通明。刘洪亮是每天京津城际铁路区间的第一位乘客。高铁添乘员,是高铁正常值班乘组之外的随车工作人员,京津城际线上的添乘工作都在凌晨进行。刘师傅今天的主要工作,是检查今天凌晨京津城际线路的整备情况,给线路做一次复核。 三分钟后,他的老伙计徐伟也到了。
与刘洪亮搭档的徐伟,是中国第一批高铁司机,他与刘洪亮同岁又都是天津武清人。到今年年底,老哥俩都要双双退休了。
刘洪亮一边目视前方的线路,一边比对脚下添乘仪上的数据,确保线路在良好状态。北京高铁工务段添乘员 刘洪亮:现在一是靠这个仪器,再就是靠眼观和体感。仪器是检查它的数据,眼睛是观察周围的环境状况。尤其这个季节,春天容易有大风。靠身体检测是什么?就是说,看看哪儿有体感不好的地方。
记者:到现在为止,记了多少本工作笔记本了?北京高铁工务段添乘员 刘洪亮:从干添乘开始记,有38本了。蓝色字迹是我头一天提前写好的,红色字迹是当天临时根据情况,然后进行的填写,这样可以一目了然。
动检车在5点26分即将到达天津武清站。徐师傅将制动手柄由9级降至7级,他向刘洪亮比了个“OK”的手势,刘师傅也竖起了大拇指,两人默契的手势意味着出乘前要格外留意的障碍点,整修后状态良好。6点04分,动检111次列车完成动检任务后改变车次为C2202次,第一批从天津站前往北京南站的旅客出发了。
天津机务段动车组司机 徐伟:动检车的开行意义非常重大,对高铁线路来说必须保证万无一失。北京高铁工务段添乘员 刘洪亮:动检车虽然不拉乘客,但也是为了旅客出行安全得到保障,也算尽我们老哥俩力吧。
“五一”期间,将有86.3万乘客乘坐京津城际铁路。在午夜,也依然有很多铁路人在默默坚守。薪资专家:由于三分命中数达标 德章泰2024-03-29 06:39
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